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整体来看，本阶段行情主要由北美市场引领，无缝方矩管市场依旧呈现出疲软低迷的形态。实际上，美国经济已经在2013年6月份之后率先触底，从而带动北美钢材市场率先止跌反弹。主要是由美国市场那一波触底反弹行情的延续。欧洲市场正处于一季度定价中，1月份安赛乐米塔尔想不上调大部分欧洲 3月排产板卷新订单价格，幅度在30-50欧元，这极大的提升了市场看涨的热情。所以4月份全球钢材市场出现一次反弹。不过欧洲和亚洲市场同期整体处于下滑中，北美市场的一枝独秀最终未能支撑全局，受欧洲和亚洲市场的拖累，经过了4月份的短暂反弹之后，国际钢材市场进入了持续下滑阶段。受欧亚市场低迷的影响，无缝方矩管市场较高的价格吸引了海外低价资源涌入，坚挺的北美市场最终未能拉动起国际钢市走出低谷，相反被陷入了疲软盘整阶段。失去了北美市场的支撑之后，国际钢市进入了持续性下跌。具体来看，其中华北地区小跌为主，大多调幅在10-30，部分钢厂已进入停产检修阶段，市面流通货源偏少，但需求上不去，市价小幅回落；而华东地区除上海持续阴跌外，其他弱稳，本周抵货量大大减少，因交投不佳，消货困难，重庆H型钢库存仍有小幅攀升；而华南稳中有跌，周初南钢镀锌下行百元，主因商家资金面偏紧，不得不抛货套现还款，之后市场跌势放缓.
资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内钢价已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决，整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势，钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式，估计压力将会更大。笔者认为，与其“温水煮青蛙式”的熬着，不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战，围绕提高“效率效益”这个中心，进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新，通过科技创新、对标挖潜、系统降本，不断提升指标水平。我国经济改革的一年，但从国内钢铁行业来看，由于 坚持稳中求进的方针，城镇化的稳步推进，市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好，乘用车和商用车均表现出旺季特征，环比出现增长，商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势，Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势，船舶新接订单量继续大幅上升。
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